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中國造地鐵4年零事故贏印度信賴

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  剛剛過去的金磚國家領導人會晤,讓金磚朋友圈再次成為焦點。
 
  在第一個10年里,金磚合作乘勢而起,亮點紛呈。
 
  今天帶大家一起走進金磚國家,看看中企在海外又有哪些大動作!
 
  印度:中國列車用事實堵住質疑。
 
  超水平:創造單位時間內載客新紀錄。
 
  孟買地鐵一號線是印度金融中心孟買唯一的一條地鐵線路,連接孟買的信息技術中心沃索瓦和制造業中心加德科帕,途經孟買最大交通樞紐安泰里,該線路上行駛的16列地鐵列車全部由中國中車南京浦鎮車輛有限公司制造。
 
  孟買地鐵一號線全長11.4公里,通過高架橋等形式,大部分在地上運行。這段距離開車需一個半小時,乘公交車要兩個多小時,而坐地鐵全程只需24分鐘。孟買地鐵一號線共有16列地鐵列車。這是中國地鐵列車首次整車出口印度。2008年5月簽訂供車合同,2010年第一輛列車運抵印度,2014年6月地鐵開始運營。
 
  據印度媒體報道,孟買地鐵一號線是世界上乘客密度最高的地鐵線路之一,目前日載客量為40余萬人次。運行第一年乘客超過9200萬人次,公司營收2000萬美元。一號線運行到第957天時,乘客超過2.5億人次大關,創造了印度地鐵在單位時間內載客量的新紀錄。
 
  超可靠:零事故率贏得印度信賴。
 
  孟買是印度第一大城市,人口密集,孟買市政府希望通過修建地鐵來改善交通擁擠狀況。2008年入圍孟買地鐵列車招標的公司有6家,包括西門子、龐巴迪、阿爾斯通等企業,負責招標的印度信實集團最終選擇了中國中車。
 
  截至目前,中國地鐵列車安全運行600余萬公里,做到了零事故率。列車正線運營故障率低,車輛設備穩定,運行4年來沒有發生一起救援事故。孟買地鐵一號線有限公司副總裁維卡斯·薩爾達納表示,目前新德里、諾伊達和古爾岡等多個印度城市的地鐵都有中國列車。未來印度地鐵發展潛力很大,希望與中國深化這方面的合作。 
 
  俄羅斯:上天入地的中國建設者。
 
  超品質:莫斯科建筑行業質量最高獎。
 
  莫斯科中國貿易中心,由中建一局承建,建成后將成為中企在莫斯科創業的總部基地、優質產品展示中心、交易中心和信息中心。項目在200多家涵蓋工業與民用建筑、道路、橋梁、地鐵等領域建筑企業的1000多個項目中脫穎而出,榮獲“2017年度莫斯科市優質工程獎”第一名。這是莫斯科市建筑行業質量最高獎,也是中國企業第一次榮獲該獎項。
 
  對于模板體系,按照中國的做法,地下室結構可以采用整體澆筑,這樣不僅能夠保證質量,而且工期短,但在莫斯科這個做法卻不被認可。莫斯科當地采用的是工業化模板體系,堅持認為這種比人工澆筑的質量更可靠;但是這種模板體系需要拼裝,不能實現柱子、頂板一次性澆筑。為了不影響工期,經過多次溝通協調,俄羅斯業主勉強答應給項目部一次試驗機會。
 
  項目部最終按照中國標準澆筑出來的模板,質量絲毫不遜于俄羅斯工業化生產的模板,比采用工業化模板拼裝縮短了一半工期。項目采取的 “逆作法”上下同時施工,不僅增強了原有建筑結構的穩定性,還節約了25天的工期,贏得了俄羅斯業主的認可。

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